熱失控是指電池或其他能量存儲裝置在特定條件下（如過充、短路、外部加熱等）內(nèi)部溫度急劇上升，導(dǎo)致熱量失控釋放的現(xiàn)象。這種熱量釋放往往伴隨著有害氣體的產(chǎn)生，嚴重時甚至?xí)痣姵仄鸹鸹虮?。熱失控測試通過模擬這些極端條件，觀察和分析測試對象在熱失控過程中的表現(xiàn)，從而評估其安全性。

熱失控測試主要包括電池單體熱失控試驗和電池包或系統(tǒng)熱擴散試驗。以下是這兩種測試方法的詳細介紹：

電池單體熱失控試驗通常采用過充+加熱的方式進行。試驗步驟如下：

1. 準備階段：選擇滿充電的電池單體，根據(jù)樣品選擇合適的加熱裝置（如加熱板、薄膜加熱片等），并布置溫度傳感器以監(jiān)測溫度變化。

2. 試驗階段：以1C的電流繼續(xù)對電池單體充電12分鐘，然后啟動加熱裝置，加熱至熱失控或監(jiān)測溫度達到300℃，停止加熱。

3. 觀察與記錄：觀察電池單體是否發(fā)生熱失控，記錄溫度變化、電壓變化及煙霧、火花等視覺現(xiàn)象。

電池包或系統(tǒng)熱擴散試驗的目的是評估當某一電池單體熱失控時，熱量擴散至其他單元的時間及系統(tǒng)的整體安全性能。試驗步驟如下：

1. 改裝電池包或系統(tǒng)：在電池包或系統(tǒng)中選擇一個電池單體作為觸發(fā)熱失控的對象，并進行必要的改裝以監(jiān)測溫度、電壓及氣壓等參數(shù)。

2. 觸發(fā)熱失控：采用針刺或加熱等方式觸發(fā)熱失控，觀察熱量擴散至其他單元的時間及系統(tǒng)的響應(yīng)情況。

3.  評估與記錄：記錄溫度變化曲線、電池電壓變化曲線及現(xiàn)場視頻等，評估系統(tǒng)的安全性能及安全防護措施的有效性。

熱失控測試是保障電池、電動汽車、儲能系統(tǒng)以及無人機等領(lǐng)域安全的重要手段之一。通過模擬極端條件下的熱失控過程，評估測試對象的安全性能和研究熱失控的傳播規(guī)律及安全防護措施的有效性，可以為這些領(lǐng)域的安全使用提供有力保障。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，熱失控測試將不斷完善和優(yōu)化，為相關(guān)領(lǐng)域的安全性能提升做出更大貢獻。